Робота двигуна внутрішнього згоряння характеризується стабільними режимами, які змінюються плавно за допомогою регулювання подачі палива. Обертальні рухи коліс мають значно гірші показники. При включенні трансмісії автомобіль вагою в кілька тон повинен прийти в рух. Вплив інерції при цьому дуже суттєвий. Окрему частину цього негативного фактора приймає на себе зчеплення та деталі коробки передач.

Можлива часткове погашення імпульсів при пробуксовці коліс. Разом з тим основне навантаження приймають на себе деталі трансмісії. Карданний вал транспортних засобів в такому випадку перетворюється в торсіон. Для запобігання його скручуванню встановлюється еластична муфта.

Вказана проміжна деталь поєднує між собою дві частини карданного валу та допомагає вирішити питання обертальних та поперечних напружень. Завдяки простій конструкції муфта еластична виготовляється в достатньому обсязі та продається у всіх магазинах запчастин. При виявлення зовнішніх ознак руйнування вона підлягає негайній заміні.

Що таке муфта кардана

Кардан передає обертальний рух між розподільчої коробкою та заднім мостом. Раптове підвищення крутного моменту при збільшенні швидкості роботи двигуна може призвести до деформації валу. Чим важче автомобіль, тим більше ймовірність потрапити в таку ситуацію. Муфта кардана виконує роль демпферу. Якщо транспортний засіб часто працює в режимі початку руху та зупинок, то така деталь вкрай необхідна. Зовні муфта карданного вала нагадує кільце завтовшки кілька сантиметрів із розміщеними по колу в ньому монтажними отворами. Вказаний компонент складається з наступних частин:

• металеві ланки;

• гумовий корпус;

• металеві монтажні отвори.

Ланцюги розміщуються всередині муфти так, що один завжди перекриває своїми краями два інших. У вказане місце просувається монтажна гільза. Цей компонент має важливе завдання — посилити каркас деталі. Без цього термін експлуатації деталі був би значно коротшим. Крім того, при раптовому зламі конструкція дозволить продовжити рух автомобіля, хоча після цього слід негайно звертатися до станції технічного обслуговування. Підібрати муфти еластичні доцільно заздалегідь, оскільки заміна цього компоненту обов’язково буде в плані відновлювальних робіт.

Основне навантаження приймає на себе гумова частина. Вона виготовляється з твердих та міцних марок полімерів. Матеріал повинен підтримувати свої властивості в будь-який сезон, та мати стійкість до впливу вологи й мастила. Бокова частина деталі часто захищається металевою стрічкою.

Навіщо потрібна муфта кардана

Кожен вал, який стикається з муфтою, має три посадочних місця під гвинти. Таким чином муфта, яка знаходиться між ними, розподіляє свої шість отворів між ними. Важливо використання спеціальних шайб, які запобігають, самовільному розкрученню.

Під час експлуатації знос починається як на металевих, так і на гумових частинах. Оскільки він затиснутий між валами, його зовнішній огляд без зняття неможливий. Первинною ознакою руйнування є поява вібрацій при початку руху або відчуття клацань при переході на нову швидкість. Якщо виникає відчутний стукіт у вказаній ділянці, транспортний засіб слід вивести з експлуатації до завершення відновлювальних робіт. Ігнорування необхідності проводити планову заміну може призвести до більш тяжких поломок.

Крім демпферних моделей існують спеціальні зразки, які дозволяють припиняти передачу обертального моменту на кардан. Конструкція таких пристроїв дуже проста — вона складається з двох частин, при цьому одна знаходиться в іншій. Їх взаємна фіксація відбувається за допомогою металевого штифта. Подібні рішення мають місце техніці, яка заради доступності немає ускладнень у вигляді розподільчої коробки. Відключення одного мосту погіршує прохідність по пересіченій місцевості, але дозволяє економити паливо під час руху на дорогах із твердим покриттям.