Любой современный автомобиль оснащен стартером - узлом, осуществляющим запуск двигателя. Если он по каким-то причинам выходит из строя, полноценно использовать транспортное средство не получится.
Щеткодержатель стартера представляет собой каркас, выполненный из пластика или металла. Он оснащен прижатыми к коллектору пружинами, удерживающими медно-графитовые щетки. Как только в автомобиле поворачивается ключ для запуска двигателя, электрический ток от аккумулятора поступает к соленоиду стартера, который входит в зацепление с шестерней и маховиком. Якорь начинает вращаться, а щетки, расположенные внутри узла, вступают в контакт с коллектором. Тем самым обеспечивается подача электроэнергии, которая нужна для запуска двигателя машины. Щеткодержатель вместе со щетками является отдельным узлом, который при необходимости ремонта или замены элементов можно демонтировать и легко установить на место.
Если двигатель автомобиля сразу не заводится, стартер издает характерные звуки. Чаще всего проблема связана с тем, что щетки на стартер пришли в негодность. Их существует несколько видов:
Классический стартер содержит разное количество щеток - от 4 до 8. Одну половину из них подключают к статорной обмотке, являющейся неподвижной частью электродвигателя. Другую - к массе. В результате, при включении реле ток одновременно поступает на обмотки якоря и статора.
В процессе эксплуатации щеткодержатели испытывают значительные электрические нагрузки и износ. Когда производится запуск двигателя через щетки, проходит ток от 100 до 1000 и более ампер. Поэтому они со временем разрушаются. Стартер начинает плохо работать, поскольку контакт с коллектором теряется. Кроме этого, разрушение щеток может происходить по другим причинам:
Чтобы наверняка узнать о причине поломки, нужно провести диагностику и, если дело в щетках, их следует заменить. Для этого необходимо разобрать стартер: выкрутить болты, снять крышку, зажимы, уплотнители и щеткодержатель с якорного коллектора. После этого проводят визуальный осмотр. При чрезмерном износе на изделиях будут видны изломы, трещины, другие повреждения. Щетки стартера следует заменить, выполнив демонтаж в обратном порядке. Собранный узел устанавливается на место. Поскольку щетки новые и их рабочая часть плоская, в течение нескольких дней проходит их ""обкатка"". В это время рекомендуется не давать стартеру повышенные нагрузки.