Одним из важных компонентов трансмиссии автомобиля является карданный вал. Его основное назначение - передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. В машине он расположен между редуктором моста и КП. Используется узел в полноприводных и заднеприводных автомобилях. Промышленность выпускает разные виды карданов, но принцип компоновки для всех моделей практически одинаковый, что свидетельствует о его универсальности по техническим параметрам.

Как устроен карданный вал

Представлен кардан в виде длинной цилиндрической металлической трубы, на концах которой расположены универсальные шарниры. Конструкция центрального вала может состоять из одной или нескольких, соединенных между собой подвижных труб.

Благодаря гибкости и длине вала крутящий момент передается даже несмотря на то, что 2 основных компонента относительно друг к другу расположены в разных плоскостях, и во время работы подвески могут менять взаимное положение. Помимо этого, в его составе присутствуют:

1. Эластичная муфта. Она, благодаря своей гибкости, защищает трансмиссию от ударов.
2. Жестко зафиксированные вилки. Предназначены для соединения вала и деталей трансмиссии.
3. Кронштейн безопасности, не позволяющий трубе упасть, в случае обрыва какой-либо детали механизма.
4. Опорный подшипник служит для поддержки конструкции. Он также стабилизирует ее вращение.

Карданный вал включает и другие элементы. Например, фланцы предназначены для прочного крепления заднего редуктора к КП. Если в кардане слышен стук, скорее всего, проблема в сальнике, который подавляет вибрации и служит в качестве уплотнителя соединений.

Вал карданный, а точнее его расположение имеет решающее значение для правильного функционирования трансмиссии автомобиля. Он должен быть точно спроектирован и установлен, чтобы обеспечить плавную и эффективную передачу мощности от трансмиссии к колесам.

Конструкция карданного вала, способного изгибаться и вращаться, также важна для плавной работы подвески автомобиля, когда машина движется по неровностям. Это помогает свести к минимуму вибрации и шум, что делает поездку более плавной и комфортной для водителя и пассажиров.

Функции кардана

Основная задача карданного вала заключается не только в передаче крутящего момента. Его функция еще и в том, чтобы обеспечить жесткую связку колес, улучшить чувствительность руля. Поскольку передача осуществляется под определенным углом, кардан обеспечивает нужный наклон и плавность. Для его изготовления используют алюминий и чугун. Но самым надежным материалом считается сталь, поэтому из нее изготавливают карданвал для современных транспортных средств. Автомобильный карданный вал - важный узел, обеспечивающий плавный ход транспортного средства без потери мощности. Поэтому он, как и все элементы, нуждается в регулярном контроле и уходе. Объясняется это тем, что он испытывает довольно значительные перегрузки и усилия.

Кардан в машине на исправность определяется внешним осмотром, а во время движения автомобиля - на слух. Характерными признаками поломки являются:

• повышенный шум;
• забитые грязью крестовины;
• деформация - сильные вибрации во время движения авто;
• обрыв защитного кожуха;
• недостаточная смазка деталей.

Нужно регулярно проверять крепления, состояние эластичной муфты, шарниры и другие узлы. Можно самостоятельно исправить балансировку, но это не гарантирует полное устранение дефектов. Поэтому лучший вариант - делать это на стенде, посетив СТО. В некоторых случаях целесообразно купить новый карданный вал. Особенно, если машина попала в ДТП и пострадало большое количество элементов кардана.