Генератор автомобиля обеспечивает для машины свет в ночное время и работу многих вспомогательных систем. Это устройство работает всегда когда осуществляется вращение коленчатого вала. Отдельные части электрической машины находятся в постоянной нагрузке и требуют внимания во время эксплуатации. Подшипник генератора является его неотъемлемым компонентом при любом типе электропроводки или схеме подключения. Хотя его стоимость невелика, необходимо следить за техническим состоянием указанной механической детали.

Что такое подшипник

Подшипники генератора выполнены по классической конструктивной схеме и относятся к типу качения. Они состоят из двух металлических колец, между которыми находятся стальные шарики. Кольца служат каркасом и одновременно являются направляющими для качения.

Современная промышленность производит подшипники в большом ассортименте, в том числе и для автомобильной промышленности. Указанные детали для генераторов имеют небольшие размеры. При их изготовлении используют марки износостойких металлов чтобы предотвратить быстрый выход из строя. Важно чтобы эта деталь работала безупречно даже десятки или сотни часов подряд.

Особенности подшипников генератора

Главным требованием к каждой детали генератора является ее значительный ресурс работы, и подшипники в этом не исключение. Ротор вращается всегда, когда работает мотор, то есть осуществляется постоянная нагрузка. Конструкция подшипника рассчитана на длительное и непрерывное время вращения, но даже высококачественная сталь изнашивается со временем.

Эти детали не требуют специального внимания. То есть производителем не предусмотрено проведение их отдельного технического обслуживания. В случае если проходит ревизия генератора состояние подшипников проверяется визуально. Возможно нанести немного смазки типа солидол. Но это нужно делать осторожно, чтобы устройство не загрязнилось внутри.

Обычно используются два подшипника, которые устанавливаются в статор. Учитывая общий небольшой вес генератора, такого количества достаточно чтобы удерживать якорь во время его вращения.

Главные причины поломки

Чаще всего подшипники из строя выходят из-за планового износа. Но их ресурс выше чем тот, что имеет двигатель внутреннего сгорания или другие детали генератора. То есть замена подшипников может никогда и не понадобиться из-за того, что будет установлен новый агрегат или заменено транспортное средство в целом. Быстрый выход из строя возможен по следующим причинам:

• заводской брак;
• внезапная ударная нагрузка на генератор;
• сломанный шкив или обгонная муфта в нем;
• чрезмерного затягивания ремня привода.
• ошибки при сборке генератора после ревизии.

Когда заменяется подшипник цена на него составляет менее половины всех расходов на проведение ремонта. Более важное значение имеют правильный подбор детали и услуги мастера.

Подобрать подшипники генератора возможно без посторонней помощи, если уметь пользоваться фильтрами интернет-магазинов. Обычно достаточно указать точную марку генератора. Но можно использовать в качестве входных данных габариты детали: внешний и внутренний диаметр, а также толщину.

При наличии одинаковых предложений предпочтение следует отдать производителю, который имеет больше положительных отзывов. Лучше потратить немного больше ресурсов при ремонте, чем потом вернуться к необходимости проведения восстановительных работ. В случае возникновения вопросов по подбору следует обратиться к продавцу-консультанту или службе онлайн-поддержки интернет магазина.