Напруга (V) | 12 |
Сила струму (A) | 70 |
Виліт шківа A (mm) | 47 |
Ширина кріплення передньої кришки B (mm) | 27 |
Відстань між монтажними отворами (mm) | 39 |
Вакуумний насос | no |
Кількість пазів шківа | 4 |
DENSO | 1022111680, 1022111681, 1022111682, 1022119421, 1022119422, DAN961, 1022119410, 1022119420 |
ELSTOCK | 283846 |
BEHR HELLA | 8EL737764001, 8EL012429731 |
HC-PARTS | JA1517IR, JA1517 |
BOSCH | 0986045861, 0986045860 |
TRANSPO | 21472N |
KRAUF | ALN1517DD, ALN1517UX, ALN1517 |
MAGNETI MARELLI | 943355241010, 63377440010, 063377440, 063377440010, 944390458610, 63377440, MAN7440, MRA45861, 063731517010, MQA1517, 943315171010 |
MOTORHERZ | ALN1517RB, ALN1517WA |
WAI | 1330425W, 21472N, 21472R |
ZAUFER | 301N20160Z |
EUROTEC | 12060804 |
MESSMER | 210932 |
DRI | 235167902 |
SPIDAN | 5834SP, SP5834 |
FRIESEN | 9051296F, 9045861 |
EDR | 945861 |
ATK | ATA650, ATA657 |
ATL | L69900 |
TWA | TRA329 |
CV PSH | 195565090050, 195565090415, 195565090 |
AD KUHNER | 401517RI |
AS-PL | A6001, A6601, A6657DENSO |
CASCO | CAL40174, CAL40364, CAL40174AS, CAL40174ES, CAL40174GS, CAL40174OS, CAL40174RS |
UNIPOINT | ALTH204, F042A0H204 |
DELCO | DRB5861, DB6971 |
TOYOTA | 2706023030 |
CARGO | 114231 |
LUCAS | LRA01951, LRA1951 |
3EFFE | ALTS100 |
AUTOELECTRO | AEK1951 |
CEVAM | 9061 |
EAI | 56820 |
ERA | 210932, 210932A |
LAUBER | 111517, 111517M |
POWERMAX | 89213861 |
REAL | 20132471BN |
RNL | RNL1517JA |
SANDO | 2040174 |
SIOM | ALT421740 |
WOODAUTO | ALT30110, DENDAN961 |
VALEO | 440866, 439995 |
FARCOM | 111539 |
DANSK RENOVERINGSINDUSTRI | 235167902 |
BL | 027542 |
WPS | 21472N |
Toyota Motor Corporation - найбільша японська автомобілебудівна корпорація, що також надає фінансові послуги та має кілька додаткових напрямів у бізнесі. Є найбільшою автомобілебудівною публічною компанією у світі, а також найбільшою публічною компанією у Японії. Головний офіс компанії знаходиться в місті Тойота, префектура Айті, Японія. Компанія займає 6 місце у Fortune Global 500 (станом на 2019 рік). Свою діяльність компанія розпочинала з випуску автоматичних ткацьких верстатів. У 1930 році компанія розпочала розробку автомобілів з бензиновим двигуном. У 1933 році компанія з виробництва автоматичних ткацьких верстатів Toyoda Automatic Loom Works створила нове відділення, що спеціалізується на виробництві автомобілів.