СТАТОР ГЕНЕРАТОРА

Важко уявити сучасний автомобіль без електроустаткування. Головним джерелом у ньому є генератор, що включає багато компонентів: привід зі шківом, підшипники, якір, ротор, щітковий вузол та інші елементи. Саме завдяки йому забезпечується перетворення механічної енергії колінчастого валу двигуна машини на електричну. Від того, наскільки чітко працюватиме генератор, залежить рух автомобіля. Він включає у свою конструкцію багато елементів. Одним із важливих його складових вважається статор генератора. Розглянемо докладно, що він є і для чого призначений.

Що таке статор генератора?

Це нерухомий елемент, що кріпиться до корпусу генератора. Статор має робочу обмотку, в якій виникає електроенергія у процесі роботи основного пристрою. Оскільки струм змінний, необхідно його перетворити. Для цього служить випрямний блок.

Основне завдання статора полягає в утриманні робочої обмотки, забезпеченні правильного розподілу силових ліній магнітного поля. Крім цього, існує ще одна важлива функція, яку виконує цей елемент. В процесі роботи обмотка генератора сильно нагрівається, виділяючи тепло. Видаляє його надлишок статор.

Як влаштований статор генератора?

У конструкцію пристрою входять такі елементи:

• Сердечник. Він представлений у вигляді кільцевих пластин, на яких роблять виїмки та розподіляють у них обмотку. Методом пайки або клепки, монолітна конструкція набуває необхідної жорсткості.
• Робочу обмотку. Виготовляють її з мідних проводів та покривають ізоляційним матеріалом. Після чого намотують на сердечник. Вона відповідальна за створення магнітного поля, необхідного для індукції електроживлення. Найчастіше використовується генератор трифазного типу.
• Ізоляцію. Щоб захистити проводку від різноманітних ушкоджень, на сердечнику виконують вузькі виїмки і мають у них ізоляцію. Для надійності в них часто укладають спеціальні клини.

Статор генератора — складний і дуже важливий компонент електросистеми. Перетворюючи механічну енергію в електричну, гарантує, що автомобільний акумулятор залишається зарядженим і усі системи автомобіля можуть працювати справно.

Головні причини поломки

Як і будь-який компонент машини, статор теж може вийти з ладу. Його основні несправності:

• обрив проводів обмотки;
• забруднення;
• коротке замикання.

Дізнатися про неправильну роботу мотора можна за такою ознакою: пропав зарядний струм. Як тільки запуститься двигун, буде видно, що індикатор заряду акумулятора не світиться, а на вольтметрі стрілка наблизиться до червоної зони.

Якщо авто експлуатується при стрибках температури, підвищеній вологості, може розшаруватися або потріскатися ізоляція. Це може призводити до короткого замикання і виходу з ладу не тільки статорів, а й самих генераторів. Проблема вирішується перемотуванням або повною заміною вузла. Таку роботу краще довірити фахівцям.