Система кондиціонування автомобіля складається з кількох основних компонентів, які забезпечують охолодження повітря. Мова йде про конденсор, теплообмінник та компресор. Але без наявності допоміжних деталей водій не зможе керувати вказаним процесом та створювати необхідний клімат в салоні. Електромуфта кондиціонера є важливим вузлом, який виконує декілька практичних функцій.

Що таке муфта кондиціонера

При використанні загальної схеми будови системи охолодження повітря електромагнітна муфта компресора кондиціонера виконує функцію контролю за станом передачі обертального моменту з двигуна до робочого пристрою. Деталь має збірну конструкцію, основною частиною якої є шків. Він служить для утримання ременя, за допомогою якого приводиться в дію компресор. Шків виготовляється з пластику або металу та має типовий зовнішній вигляд. Його вільне обертання на посадковому місці відбувається за допомогою підшипника.

Муфта компресора кондиціонера керується електромагнітом. За своїми габаритами та формами він нагадує шків та знаходиться між ним та корпусом пристрою. Це дросель, який при подачі на нього живлення створює потужне магнітне поле. Деталь має вивід дротів з контактами, які приєднуються до блоку керування системою кондиціювання. Висока надійність електромагніту та мінімальна кількість деталей в ньому роблять цей вузол дуже стійким до зносу. Випадки його виходу з ладу та подальшої заміни дуже рідкі.

Магніт сам по собі нерухомий та не під’єднується до шківу. Свої функції він виконує за допомогою спеціальної притискної пластини. Вона знаходиться на торцевій частині компресора. Пластина рухлива в площині, перпендикулярній осі обертання. Зворотний хід, після спрацьовування, здійснюється за допомогою притискної пружини.

Зчеплення забезпечує блокування шківу, після чого компресор починає працювати. Воно сухого типу, може бути збірним або складатись з однієї пластини. Завдяки тому, що магнітна муфта спрацьовує миттєво, забезпечується низька динаміка його зносу.

Які функції виконує муфта кондиціонера

Загальною характеристикою, яку має муфта кондиціонера, є висока надійність. Через просту конструкцію та використання міцних матеріалів навіть рухомі частини зношуються дуже повільно. Частіше за все муфта ламається внаслідок виходу з ладу інших систем автомобіля або аварійній ситуації.

Керування муфтою здійснюється водієм через електронну систему. Пристрій обладнаний датчиком температури салону та сам припиняє циркуляцію холодоагенту між конденсором та теплообмінником.

Оскільки робоча речовина не проходить через муфту в процесі роботи, вказаний пристрій не має вимог по герметичності. До його основних експлуатаційних показників відносять:

• швидкість спрацювання;
• надійність блокування шківу;
• низький робочий струм;
• здатність витримувати термічні навантаження.

Якщо муфта не працює належним чином, то користування кондиціонером ускладнено, або взагалі неможливо. Діагностика та ремонт здійснюються лише після демонтажу приладу з борту автомобіля. Скоріше за все для цього знадобиться знімати компресор, тож процедура здійснюється майстрами на станції технічного обслуговування за допомогою спеціального обладнання.

Конструкція муфти передбачає можливість заміни окремих деталей, а не купівлю всього пристрою в цілому. Такий підхід знижує витрати на відновлювальні роботи та прискорює їх швидкість. Коли запчастини в наявності, то всього через декілька годин після початку ремонту, водій може продовжувати рух із комфортом.