Напруга (V) | 12 |
Потужність (KW) | 1 |
Діаметр посадочного місця (mm) | 74 |
Виліт бендикса | 12 |
Кількість отворів кріплення без різьби (з різьбою) | 2 (1) |
Тип редуктора | GR |
Обертання | CW |
Кількість зубів | 9 |
Відстань F (mm) | 166 |
Відстань G (mm) | 45 |
Відстань по центрам отворів кріплення O1 (mm) | 130 |
Діаметр болта B + (mm) | M8 |
Діаметр отвору кріплення 1 (mm) | 11 |
Діаметр отвору кріплення 2 (mm) | M10 |
Діаметр шестерні бендикса | 28 |
Загальна довжина (mm) | 211.5 |
DENSO | 2280008360, 2280009170, 4280007840, DSN931, 2280008361, 2280008362, 4280007760 |
ELSTOCK | 252442 |
BEHR HELLA | 8EA737914001, 8EA011610681 |
HC-PARTS | JS1223 |
BOSCH | 0986020571 |
AS-PL | UD16997S, S6035DENSO, UD803341BOSCHS |
DELCO | DS4975, RAS34976, DRS3865 |
MAGNETI MARELLI | 63280054, MRS80145, MSN8054, 944280801450, 063280054, 063280054010 |
3EFFE | STRS503 |
CASCO | CST44103AS, CST44103GS, CST44103 |
CEVAM | 9511 |
EAI | 12055 |
ERA | 220759 |
HERTH+BUSS | J5212110, J5212156, J5212108 |
KRAUF | STN1223, STN9223, STN1223AB, STN1223RD, STN1223XH, STN1223XY, STN1223ZD, STN9223XH |
AD KUHNER | 201223D, 201223 |
REAL | 20452301BN, 20452301OE |
ROLLCO | STM1199 |
SANDO | 60441030, 60441031 |
SIOM | MAV461170, MAV5980 |
WAI | 31215R, 31215N |
WOODAUTO | DENDSN931, STR70312 |
TRANSPO | 31215N, 31215R |
MOTORHERZ | STN1223RB |
ZAUFER | 300N11384Z |
CV PSH | 190561092 |
TOYOTA | 2810023030, 2810023040, 2810023031 |
CARGO | 114889 |
LUCAS | LRT00215 |
SIDAT | S12DE0587A2 |
DANSK RENOVERINGSINDUSTRI | 335060092 |
WPS | 31215R, 32451N, 32452N |
Toyota Motor Corporation — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также
предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных
направлений в бизнесе. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной
компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии. Главный
офис компании находится в городе Тоёта, префектура Айти, Япония. Компания
занимает 6 место в Fortune Global 500 (по состоянию на 2019 год). Свою
деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков. В
1930 году компания приступила к разработке автомобилей с бензиновым
двигателем. В 1933 году компания по производству автоматических ткацких
станков Toyoda Automatic Loom Works создала новое отделение,
специализирующееся на производстве автомобилей.
https://global.toyota/en/