Трудно представить современный автомобиль без электрооборудования. Главным источником в нем является генератор, включающий много компонентов: привод со шкивом, подшипники, якорь, ротор, щеточный узел и другие элементы. Именно благодаря ему обеспечивается преобразование механической энергии коленчатого вала двигателя машины в электрическую. От того, насколько четко будет работать генератор, зависит движение автомобиля. Он включает в свою конструкцию много элементов. Одним из важных его составляющих считается статор генератора. Рассмотрим подробно, что он собой представляет и для чего предназначен.

Что такое статор генератора?

Это неподвижный элемент, который крепится к корпусу генератора. Статор имеет рабочую обмотку, в которой возникает электроэнергия в процессе работы основного устройства. Поскольку ток переменный, необходимо его преобразовать. Для этого служит выпрямительный блок.

Основная задача статора заключается в удержании рабочей обмотки, обеспечении правильного распределения силовых линий магнитного поля. Кроме этого, существует еще одна важная функция, которую выполняет этот элемент. В процессе работы обмотка генератора сильно нагревается, выделяя тепло. Удаляет его избыток статор.

Как устроен статор генератора?

В конструкцию устройства входят следующие элементы:

1. Сердечник. Он представлен в виде кольцевых пластин, на которых делают выемки и распределяют в них обмотку. Методом пайки или клепки, монолитная конструкция приобретает необходимую жесткость.
2. Рабочую обмотку. Изготавливают ее из медных проводов и покрывают изоляционным материалом. После чего наматывают на сердечник. Она ответственна за создание магнитного поля, необходимого для индукции электропитания. Чаще всего используется генератор трехфазного типа.
3. Изоляцию. Чтобы защитить проводку от разнообразных повреждений, на сердечнике выполняют узкие выемки и располагают в них изоляцию. Для надежности в них часто укладывают специальные клинья. Статор генератора - сложный и очень важный компонент электросистемы. Преобразуя механическую энергию в электрическую, гарантирует, что автомобильный аккумулятор остается заряженным и все системы автомобиля могут работать исправно.

Главные причины поломки

Как и любой компонент машины, статор тоже может выйти из строя. Его основные неисправности:

обрыв проводов обмотки;

загрязнение;

короткое замыкание.

Узнать о неправильной работе мотора можно по такому признаку: пропал зарядный ток. Как только запустится двигатель, будет видно, что индикатор заряда аккумулятора не светится, а на вольтметре стрелка приблизится к красной зоне.

Если авто эксплуатируется при скачках температуры, повышенной влажности, может расслоиться или потрескаться изоляция. Это может приводить к короткому замыканию и выходу из строя не только статоров, но и самих генераторов. Проблема решается перемоткой или полной заменой узла. Такую работу лучше доверить специалистам.