Трудно представить современный автомобиль без электрооборудования. Главным источником в нем является генератор, включающий много компонентов: привод со шкивом, подшипники, якорь, ротор, щеточный узел и другие элементы. Именно благодаря ему обеспечивается преобразование механической энергии коленчатого вала двигателя машины в электрическую. От того, насколько четко будет работать генератор, зависит движение автомобиля. Он включает в свою конструкцию много элементов. Одним из важных его составляющих считается статор генератора. Рассмотрим подробно, что он собой представляет и для чего предназначен.
Это неподвижный элемент, который крепится к корпусу генератора. Статор имеет рабочую обмотку, в которой возникает электроэнергия в процессе работы основного устройства. Поскольку ток переменный, необходимо его преобразовать. Для этого служит выпрямительный блок.
Основная задача статора заключается в удержании рабочей обмотки, обеспечении правильного распределения силовых линий магнитного поля. Кроме этого, существует еще одна важная функция, которую выполняет этот элемент. В процессе работы обмотка генератора сильно нагревается, выделяя тепло. Удаляет его избыток статор.
В конструкцию устройства входят следующие элементы:
Как и любой компонент машины, статор тоже может выйти из строя. Его основные неисправности:
обрыв проводов обмотки;
загрязнение;
короткое замыкание.
Узнать о неправильной работе мотора можно по такому признаку: пропал зарядный ток. Как только запустится двигатель, будет видно, что индикатор заряда аккумулятора не светится, а на вольтметре стрелка приблизится к красной зоне.
Если авто эксплуатируется при скачках температуры, повышенной влажности, может расслоиться или потрескаться изоляция. Это может приводить к короткому замыканию и выходу из строя не только статоров, но и самих генераторов. Проблема решается перемоткой или полной заменой узла. Такую работу лучше доверить специалистам.