Трансмиссия автомобиля состоит из ряда компонентов, главной задачей которых является передача крутящего момента от двигателя к колесам. Если коробка передач находится непосредственно рядом с силовым аппаратом и подсоединяется напрямую, то ведущая ось может быть на значительном расстоянии. Карданная передача является проверенным решением для механизма транспортного средства. Она может иметь длинную конструкцию и подходит как для легковых, так и для грузовых машин. Главным соединительным компонентом здесь является крестовина карданного вала. Эта деталь испытывает на себе все нагрузки и часто подлежит замене при постоянной эксплуатации транспортного средства.

Что такое крестовина карданного вала

Крестовина кардана - это шарнир, который обеспечивает передачу усилия с использованием двух плоскостей. Форма креста помогает присоединенным к нему силовым балкам вращаться в сцеплении с одной скоростью и при этом менять продольное положение по отношению друг к другу.

Учитывая, что сами карданы также имеют подвижную конструкцию, система в целом позволяет эффективно передавать крутящий момент от мотора на колеса при любом месте нахождения силовой установки в транспортном средстве. Так, двигатель может располагаться впереди и выше несущей рамы, а ведущая ось будет позади автомобиля и ближе к земле.

Деталь изготавливается из сталей износостойких марок и с высокой прочностью. Крестовина испытывает на себе всю мощность двигателя автомобиля. Она должна работать без износа большое время, поскольку ее выход из строя сделает самостоятельное движение машины невозможным. Преимуществами крестовины перед другими типами подвижных соединительных компонентов являются:

• способность работать годами без замены;
• точная передача вращательного момента;
• низкая цена;
• простая конструкция и технологическая простота изготовления;

Купить крестовину возможно если знать ее основные размеры. Поскольку она симметрична, то достаточно измерить расстояние между любыми сторонами и диаметр опорных подшипников.

Какую функцию выполняет

Надежная передача вращательного движения обеспечивается крестовиной благодаря ее удачной конструкции. Простейшие модели были монолитными, но они быстро изнашивались. Модернизированная крестовина позволяет снизить влияние негативных факторов и работать длительное время. Корпус имеет классическую форму креста, но на его лепестки одеваются подшипники. Детали вращения закрыты с торца, поэтому грязь к ним не попадает.

Находясь в вилке кардана подшипник движется и усилия передаются с минимальным сопротивлением и почти без трения.

Дальнейшее совершенствование внедрило использование корпусов детали с внутренним пространством. Оно необходимо для закачивания туда смазки на нужды подшипников. Небольшой штуцер позволяет делать это легко и без демонтажа запчасти.

Основные причины поломки

Главная причина выхода из строя крестовины - это износ детали из-за несвоевременного пополнения смазывающего вещества. Подшипники работают со значительной поперечной нагрузкой, если сила трения превышает норму, то даже малое повреждение будет иметь критическое значение.

Срок использования снижается при больших нагрузках. Движение по плохой дороге, или резкие ударные нагрузки приводят к деформации, и тогда замена становится необратимой. Иногда возможен даже излом лепестков.

Стоимость самой детали не велика. Но ремонтные работы требуют специального оборудования и времени, поэтому именно они будут самым большим разделом расходов в бюджете.

Для первичной проверки состояния крестовины следует провести ее внешний осмотр. Обращается внимание на штуцер - часто его может оторвать. Наличие люфтов является показателем для замены. То же следует сделать если есть стук при прокручивании.