Система кондиционирования автомобиля состоит из нескольких основных компонентов, которые обеспечивают охлаждение воздуха. Речь идет о конденсоре, теплообменнике и компрессоре. Но без наличия вспомогательных деталей водитель не сможет управлять указанным процессом и создавать необходимый климат в салоне. Электромуфта кондиционера является важным узлом, который выполняет несколько практических функций.
Если система охлаждения работает нормально, то водитель без технических навыков может даже и не догадываться о такой детали, поскольку она скрыта в подкапотном пространстве. А вот для мастеров по ремонту климатических систем, муфта является одной из главных деталей, ремонт которой требуется при восстановлении.
При использовании общей схемы строения системы охлаждения воздуха электромагнитная муфта компрессора кондиционера выполняет функцию контроля за состоянием передачи вращательного момента с двигателя к рабочему устройству. Деталь имеет сборную конструкцию, основной частью которой является шкив. Он служит для удержания ремня, с помощью которого приводится в действие компрессор. Шкив изготавливается из пластика или металла и имеет типичный внешний вид. Его свободное вращение на посадочном месте происходит с помощью подшипника.
Муфта компрессора кондиционера управляется электромагнитом. По своим габаритам и формам он напоминает шкив и находится между ним и корпусом устройства. Это дроссель, который при подаче на него питания создает мощное магнитное поле. Деталь имеет вывод проводов с контактами, которые присоединяются к блоку управления системой кондиционирования. Высокая надежность электромагнита и минимальное количество деталей в нем делают этот узел очень устойчивым к износу. Случаи его выхода из строя и последующей замены очень редки.
Магнит сам по себе неподвижен и не подсоединяется к шкиву. Свои функции он выполняет с помощью специальной прижимной пластины. Она находится на торцевой части компрессора. Пластина подвижна в плоскости, перпендикулярной оси вращения. Обратный ход, после срабатывания, осуществляется с помощью прижимной пружины.
Сцепление обеспечивает блокировку шкива, после чего компрессор начинает работать. Оно сухого типа, может быть сборным или состоять из одной пластины. Благодаря тому, что магнитная муфта срабатывает мгновенно, обеспечивается низкая динамика его износа.
Общей характеристикой, которой обладает муфта кондиционера, является высокая надежность. Из-за простой конструкции и использования прочных материалов даже подвижные части изнашиваются очень медленно. Чаще всего муфта ломается вследствие выхода из строя других систем автомобиля или аварийной ситуации.
Управление муфтой осуществляется водителем через электронную систему. Устройство оборудовано датчиком температуры салона и само прекращает циркуляцию хладагента между конденсором и теплообменником.
Поскольку рабочее вещество не проходит через муфту в процессе работы, указанное устройство не имеет требований по герметичности. К его основным эксплуатационным показателям относят:
Если муфта не работает должным образом, то пользование кондиционером затруднено, или вообще невозможно. Диагностика и ремонт осуществляются только после демонтажа прибора с борта автомобиля. Скорее всего для этого понадобится снимать компрессор, поэтому процедура осуществляется мастерами на станции технического обслуживания с помощью специального оборудования.
Конструкция муфты предусматривает возможность замены отдельных деталей, а не покупку всего устройства в целом. Такой подход снижает затраты на восстановительные работы и ускоряет их скорость. Когда запчасти в наличии, то всего через несколько часов после начала ремонта, водитель может продолжать движение с комфортом.